被迫之举！日本(Japan)两大车企拟联手拓展电动汽车(Car)生意

财联社3月15日讯（编辑 周子意）据日本(Japan)公共广播公司NHK周五（3月15日）报道，日本(Japan)汽车(Car)制造商本田和日产决定签署一份谅解备忘录，就电动汽车(Car)业务进行(Carry Out)全面合作。

本周早些时候，当地媒体报道了两家汽车(Car)制造商可能结盟的消息，此举旨在建立一个强大的日本(Japan)联盟，以对抗行业巨头特斯拉等国外竞争对手。

据当地媒体援引多位日产汽车(Car)消息人士的话报道，合作的具体步骤可能包括引入通用动力系统、联合采购和开发通用平台。

合作发力

目前(Currently)，世界各地的汽车(Car)制造商都在努力(Effort)解决开发电动汽车(Car)的成本问题，由于电动汽车(Car)需要昂贵的电池和用于自动驾驶和其他功能的最先进软件，其成本远高于汽油混合动力车型。

对于该合作，东海东京研究所（Tokai Tokyo Research Institute）的高级分析师Seiji Sugiura指出， 我会说这是一个现实的举动 他们(They)还可以将合作范围扩大到混合动力汽车(Car)和电池。

近年来，面对特斯拉和比亚迪在全球电动汽车(Car)市场上的强势主导地位，这两家日本(Japan)汽车(Car)制造商一直在加大力度加重各自的电动汽车(Car)业务。值得一提的是，由于比亚迪几乎所有汽车(Car)零部件都是自研自产自销，因此在成本控制方面具有显著优势。

日产与其联盟伙伴法国雷诺汽车(Car)公司和三菱汽车(Car)公司在电动汽车(Car)领域的合作日益密切。日产计划到2030财年将电动车型的数量增加到27款；此外日产还计划在2028财年之前，将有望大幅提高电动汽车(Car)续航里程的下一代技术全固态电池投入实际应用。

去年，日产决定投资雷诺新成立的电动汽车(Car)合资企业Ampere，以扩大其电动汽车(Car)产品线，但雷诺在1月份以不利的市场环境为由取消了新公司上市计划。

近年来，本田企业一直在与索尼集团和通用汽车(Car)合作开发电动汽车(Car)。

本田表示，到2040年，其生产的所有新车型，要么是电动汽车(Car)，要么是燃料电池汽车(Car)。